さて、４度目の車検である。

今回の走行距離は 59,730Km 。前回の点検のときが 53,353 Km なので、 6,377 Km 。年間走行距離はちょっと落ちてるなぁ。

５月に ANTI POLUTION FAULT の修理をしてからすこぶるいい調子で走っているので特に問題はなさそうなのだが、運転席側のパワーウィンドウのボタンが１つ折れたのがちょっと困った点。

１２／１５（土）に車検に出して、１２／２３（日）に取りにいく。
もうちょっと早くと思いながら、いつもこのぐらいのパターンだなぁ〜。

詳細は次の通り。
今回はパワーウィンドウのボタン以外に問題ないと思っていたら、右のバーリンクのブーツが破れていたので交換と相成った（前回の車検時に左を交換している）。

スイッチボタンの方は、ボタンパーツの支点部分が折れていただけなので、中古部品で修理してもらえたので有りがたい。

この他、ATF の交換とブレーキホースの交換、エンジンマウントにヒビが有るので交換を提示されたが、今回はパス。

ATF は今の所ミッションの調子がいいのであまり手を入れたく無いし、エンジンマウントはディーラー側も「ヒビが有るから一応提示した」レベルで、別段振動を感じる事も無いので要らない。

ただ、ブレーキホースは来年１０年目になるし、次の点検時か車検時に交換しておこうかなぁという感じだ。

しかし、来年は絶対にスタッドレスを買い替えないといけないし、その次にはそろそろ夏タイヤも買い替えないといけないし。やっぱり車の維持はお金が掛かりますねぇ。

※１：プジョーメンテナンス B Plan に含む
※２：工賃はプジョーメンテナンス B Plan に含む