肩の手術後、さっさと退院してバイクや車に乗れるのかと思ってたら、なんのなんの、３週間バッチリ病院に留め置かれ、車の運転がOKされたのが術後７週間。そのあと１週間経った頃に漸く腕を持ち上げられるようになって、バイクの運転が可能になったのは術後９週間経ってからのよねぇ。

そして、気がついたら車検切れ目前。

SRXの40周年記念オフ会があるし、取りあえず見切り発車で車検の予約だけ取って、フロントのブレーキディスクの交換とか、すこしずつ整備を行って、車検に臨んだ。

前回、自動車保有関係手続きのワンストップサービスを知ったので、今回はそれで申請しようと思ったけど、これは車両の検査結果も添えて申請する必要があり、認定工場で電子的な検査結果を出して貰わないといけないので、自分では出来ないと分かった。

なので、何はともあれ検査場の予約。

これがもう、いつ見ても一杯という感じ。14開庁日先まで予約可能なので、２週間以上前からチェックして、朝イチになんとか第３ラウンドを予約。

ワンストップサービスは使えないけど、検査料と重量税の納付はオンラインで可能なのが分かったし、印紙を買うのに２回も窓口に並ぶのは嫌なので、こいつでやってみることにする。

手続きは、くるまの保有関係手続お支払い情報登録サービスのWEBサイトで行う。

ここで、「継続検査」「窓口申請」「運輸支局に持ち込んで検査」である事を選択して、自動屋の登録番号や車台番号、検査日を登録して、カード支払いの上限額を決めて、支払いを行う（支払いまで行わないといけない）。
スマホで操作したら、車検証の電子情報を読み取って、データ展開されるっぽい。

実際の支払いが行われるのは検査を受けた後で、その際に金額が変わることがあるので、上限額（画面に表示される見積額よりも多い金額）を決めておくという仕組み。

車検（継続検査）に必要な書類は下記。納税証明書は基本的に不要になったそうだ。電子化の恩寵。

記入に必要なのは、鉛筆と黒ボールペンと消しゴム。
継続検査申請書に認め印を押す所が１箇所あるけど、様式が古いだけで、押す必要は無い。

今回はまだ車検が切れてないので自走。
しかし、天気予報はずっと晴れとか曇りだったのに、直前になって雨に変わったので、仕方なくカッパを積んで行く。

今回はヘッドライトユニットを CIBIE に変えてるので、いつもの神戸カーテスターで調整。
前にもちょっとやらかした年配のおっちゃん（社長？）、調整してくれてるメカさんの横から手を出してきて、ヘッドライトをガバッと上に向けてしまったり、下に戻しすぎたり。

流石に大分狂っていて、上向き過ぎ、右向き過ぎって感じだったかな。

今回は印紙を買う必要が無いので、手続き窓口に直行。予約番号カードを取って、バイクは検査場の前に回送。

その時に「自動受付機」があるのに気づいて説明を読んだんだけど、出力される用紙に印紙を貼ってくれとあったので、キャッシュレス決済だとダメだと思ったのよね。

ところがこれが間違いで、キャッシュレス決済でもＯＫで、重量税の用紙に「キャッシュレス」と書いておけば良いんだそうだ。

次回からこれでやる（笑）

そして検査ライン入ったんだけど、今年はトラブる。

懸念していたブレーキランプは何ともなかったけど、左のポジションランプが切れてると指摘される。

一昨日接触不良で点かないのを直した奴だよ (--; 。取りあえずパツンとウィンカーを叩いたら復帰してＯＫ。

そしていよいよ中に入って、スピードメーターのテストが始まったら、メーターがピクリとも動かない (@_@)

えっ、なんで？
ここに来るまでずっと動いてたよ...orz

取りあえずどうしようも無いので、他の検査を全部済ませて一旦ラインアウト。センサーを外して回してみても針が動かないので、センサに電源が来てないか、メーターとの接続が切れてるか。
ヘッドライトを外してコネクタの抜き差しをしていたら動き始めたので、ライトを戻して再度ラインイン。なんとか無事検査合格となりました。

原因はテスター屋でヘッドライトケースをガンガン上下に動かされたことじゃないかと思ってるけど、テスター屋から検査場までの間、メータが動いていたかどうかの記憶が無いので、原因不明。

しかし、疲れた。